中国粉体网讯2025�?�?3-24日，由中国粉体网联合合源锂创、江苏省企业发展工程协会举办皃�strong>第七届高比能固态电池关键材料技术大伙�/strong>在江苏苏州圆满召开。会议期间，我们邀请到了业内专家、学者，优秀企业家代表做客对话栏目，进行访谈交流。本期为您分享的是中国粉体网对合源锂创新能源科技有限公司董事长刘敏的专访、�br/>

中国粉体网：刘总您好，首先请您介绍一下贵公司的固态电池产品以及主要的技术路线、�/strong>

刘总：固态电池目前主要有聚合物、硫化物和氧化物三大技术路径。合源理创主要聚焦于技术路径的工程化落地。经过判断，我们认为氧化物路径更有可能在未来3�?年内实现规模化量产。因此，公司当前的主要产品和工程化努力都围绕氧化物路径展开。同时，在硫化物技术路径上，我们也与各高校和科研院所合作，进行前瞻性的技术布局和探索、�/p>

中国粉体网：您认为固态电池产业化还需要解决哪些难题？

刘总：尽管固态电池技术已发展近十年，但真正产业化仍处于量产前夕，主要面临四大核心难题９�/p>

技术层面：仍需解决界面、电极体系设计等关键问题，以综合保障电池的安全性、能量密度、循环倍率等性能满足不同应用场景的需求、�/p>

产品层面９�/span>在复杂的体系和多技术参数下，如何做好产品的定义与设计，以精准匹配市场和场景需求、�/p>

工程化层面：涉及GWh级别产能的建设，其中生产制造的一致性、可靠性和良率至关重要，直接关系到最终产品的交付质量和成本、�/p>

市场层面９�/span>需要明确哪些应用市场对高性能固态电池存在“刚需”。当前主流市场如汽车和储能仍以磷酸铁锂体系为主，因此探寻固态电池不可替代的优势应用领域是关键、�/p>

中国粉体网：贵公司的固态电池产品已向客户交付，请问在新能源汽车、消费电子、储能及低空经济等领域有哪些应用布局＞�/strong>

刘总：我们的产品主要分为三大类，旨在满足不同高端场景对安全性、能量密度及功率性能的差异化需求、�/p>

第一类是极致安全型产品。这类产品以满足并超越国�?C强制认证为首要目标，主要面向消费电子与小动力市场。在确保极高安全标准的同时，实现了高比能，达到了安全与能量密度的“双高”要求、�/p>

第二类是高比能产品。此类产品专注于解决市场普遍存在的续航焦虑问题，可显著提升新能源汽车、巡检无人机、机器人物流车等设备的续航能力。与当前主流液态电池相比，其续航能力可实现一倍以上的提升，特别适用于依赖运营时长和距离创造收益的物流等领域、�/p>

第三类是高倍率与高比能兼具的产品。该产品主要面向飞行汽车（eVTOL）、空中载物等未来新型交通工具的应用场景。这类场景不仅对电池的安全性和能量密度有极高要求，同时需要电池具备高倍率放电能力，我们因此开发了同时满足高安全、高比能、高倍率这“三高”要求的产品、�/p>

我们将这些产品统称为AI动力固态电池，其核心特征体现在三个方面：首先，应用场景多为无人化或载人载物，对安全性要求极端苛刻，标准远超传统液态电池；其次，针对长续航需求，通过高比能技术实现效能倍增；最后，为应对未来空中交通等特殊场景，必须同时攻克高安全、高比能与高倍率的技术挑战、�/p>

目前，公司正围绕这三款产品，重点布局AI动力（如无人机、机器人）和未来新型交通工具（如飞行汽�?eVTOL）两大核心赛道、�/p>

（中国粉体网编辑整理/乔木（�/p>

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