ATEC阿泰�?/span>

四立柱轮胎耦合道路模拟环境�?带阳光模�?

该套整车试验舱为四通道轮胎耦合道路模拟系统，主要由气候模拟试验室主体、升降温装置、新风换气系统、电气控制系统构成。该系统对用于乘用车结构耐久性、驾驶平顺性测试，以及早期模型评估、车身疲劳、异响BSR、噪声振动NVH、乘坐舒适性等测试。可实施整车高低温静态存放试验、如整车除霜、除雾性能试验、整车冷起动性能试验、整车采暖及制冷性能试验、整车热平衡试验、零部件耐高低温试验等、�/span>

车辆轮距及轴距调整范围大，且采用自动调节，方便快捷，提高设备运行效率

盖板采用隔热材料，隔热效果更好，盖板移动采用自动装置，更加便捶�/strong>

主要技术指栆�/span>

1 温度指标

1.温度范围�?40℃～+80℃；

2.温度均匀度：�?#177;2�?空载)：�/span>

3.温度偏差：≤��2�?空载)：�/span>

4.温度控制精度：≤��0.5℃（无热负荷，稳态）

�?#177;2℃（有热负荷，稳态）

5.升温速度：≥1�?min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；

6.降温速度：≥0.7�?min（全程平均，带车辆，无热负载，出风口测量）；

7.湿度范围�?0 %R.H.�?5%R.H.

8.阳光模拟：红外线光谱辐射�?/span>

9.辐射强度�?00�?200W/㎡（可调节）

10. 辐射区域（长��宽）6000��2500mm

11. 垂直移动距离：辐射灯下距离舱底表�?.5�?.2m可调

依据标准

GB/T 2423.1-2008 试验A：低温试验方泔�/span>

GB/T 2423.2-2008 试验B：高温试验方泔�/span>

GB/T 2423.3-2006 试验Ca：恒定湿热试骋�/span>

GB/T 2423.4-2008 试验Db：交变湿热试验方�?�?

QC/T 413-2002、ISO 16750-4〉�/span>道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验《�/span>

QC/T 413-2002中关�?.11产品耐温�?湿度循环变化性能的要汁�/span>

ISO 16750-4《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验 �?部分：气候负荷》中5.2温度梯度�?.3.1规定变化率的温度循环�?.6湿热循环�?.7稳态湿热对测试的要汁�/span>

GB /T 2423.24-1995太阳辐射试验

IEC60068-2-1�?007 低温试验方法Ab

IEC60068-2-2�?007 高温试验方法Bb

IEC60068-2-30�?005 交变湿热试验方法Db

IEC60068-2-78�?007 恒定湿热试验方法Cab

GJB 150.3A-2009 高温试验

GJB 150.4A-2009 低温试验

GJB 150.9A-2009 湿热试验的试验标准要汁�/span>