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车辙试验成型朹/strong>概述9/p> 用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力,并作为沥青混合料配合比设计的辅助性检验使用、/p> 适用范围 ①适用于用轮碾成型机碾压成型的?00mm,宽300mm,厚50mm的板块状试件,也适用于现场切割作?00mm,宽150mm,厚50mm板块状试件供应商河北大宏实验仪器有限公司 ②非经注明,试验温度?0℃,轮压?.7MPa。依需要,如在寒冷地区也可采用45℃或其它温度,但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45?0mm 之间、/p> 车辙试验成型朹/strong>主要技术参? 1?00300?0-100)MM 2、碾瓦直?00mm 宽度300mm、/p> 3、试模车的运动速度6次往?分、/p> 4、碾瓦压?-20KN可调。(出厂时已设定?.0KN(/p> 5、碾瓦温?-200ℂ/p> 6、外形尺寸:1216mm640mm1750mm 7、重量:300KG 8、本机电源要求:380V10%、/p> 9、功率:3KW 10、环境温度:5?0ℂ/p> 11、环境湿度:?5?/p> 车辙试验成型朹/strong>主要特点9/p> 液压式车辙试样成型机是我公司自主研制,开发的公路一期试验室设备,它集机械、电气、液压为一体,和同类产品相比具有体积小,自动化程度高,功能全,操作方便等特点,在国内处?*水平。具有液压控制碾瓦压力在0-20KN范围内供应商河北大宏实验仪器有限公司,可任意调节,试模高度在30-100MM的范围内可任意调节,安装试模的夹紧机构先进,使用方便,安全可靠。试模安装在小车后,能自动对中,无需任何调整,点动小车可停在任何位置。小车的碾压次数可任意设定,自动记录,自动停车。碾瓦的温度可以随意设定,可自动保持设定温度、/p> 车辙试验成型朹/strong>仪具与材料: ①车辙试验机:主要组成部分有试件台、试验轮、加载装置、试模、变形测量装置、温度检测装置 ②恒温室:车辙试验机必须整机安放在恒温室内,装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备,能保持恒温室温?0?#177;1℃供应商河北大宏实验仪器有限公司(试件内部温?0?#177;0.5℃),根据需要亦可为其它须要的温度。用于保温试件并进行试验。温度应能自动连续记录 ③台秤:秤量15kg,感量不大于5g. 试验前的准备 ①试验轮接地压强测定:测定在60℃时进行,在试验台上放置一?0mm厚的钢板,其上铺一张毫米方格纸,上铺一张新的复写纸,以规定?00N荷载后试验轮静压复写纸,即可在方格纸上印出轮压面积,并由此求接地压强。若压强不符?.70.05MPa时,荷载应予适当调整 ②按规程规定用轮碾成型法制车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件,其标准尺寸为300mm150mm50mm的试件 ③将试件脱模按规定的方法测定密度及孔隙率等各相物理指标。经水浸,应用电风扇将其吹干,然后再装回原试模中。 ④试件成型后,连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h。对聚合物改性沥青混合料,放置的时间?8h为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,但室温放置时间也不得长于一周、/p> 车辙试验成型朹/strong>试验步骤 ①将试件连同试模一起,置于达到试验温度601℃的恒温室中,保温不少于5h,也不得多于24h。在试件的试验轮不行走的部位上,粘贴-个热电隅温度?也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一?,控制试件温度稳定在600.5℃。供应商河北大宏实验仪器有限公司 ②将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上,试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走,时间?h,或**变形达到25mm 时为止。试验时,记录仪自动记录变形曲线及试件温度 车辙试验成型朹/strong>试验结果计算 从变形曲线上读取45min(t1)?0min(t2)时的车辙变形d1及d2,准确至0.01mm 当变形过大,在未?0min变形已达25mm时,则以达到25mm(d2)时的时间为t2,将其前15min为t1,此时的变形量为d1、/p> 车辙试验成型朹/strong>沥青混合料试件的动稳定度按下式计箖 式中 DS——沥青混合料的动稳定度,?mm;d1——时间t1(一般为45min)的变形量,mm;d2——时间t2(一般为60min)供应商河北大宏实验仪器有限公司的变形量,mm;c1——试验机修正系数;c2——试件系数 同一沥青混合料至少平行试?个试件,?个试件动稳定度变异系数小?0%时,取其平均值作为试验结果。变异系数大?0%时应分析原因,并追加试验。如计算动稳定度值大?000次/mm时,记作?000次/mm、/p>
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