隔热隔音材料耐烧穿测试仪

FAA oil burner(nexgen) insulation burn through resistance

The NexGen Burner is Authorized for Testing the Burn Through Resistance of Thermal/Acoustic Insulation.

Note: It should be noted that the NexGen Burner is officially acceptable to the FAA to conduct the Insulation Flame Penetration Test.

Unofficially� it is acceptable for the Seat Cushion and Power Plant tests.It is strongly suggested that separate burners be used for the Insulation Flame Penetration configuration and the Seat Cushion/Power Plant configuration.

隔热隔音材料耐烧穿测试仪仪器介绍９�/span>

美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32� 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级、�/span>

通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法、�/span>

隔热隔音材料耐烧穿测试仪技术特征：

1.燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作、�/span>

2.NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件、�/span>

3.配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置、�/span>

4.配备体积不低�? x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制、�/span>

5.通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求、�/span>

6.燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖、�/span>

7.油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min、�/span>

8.可调节空气挡片，使空气流量约�?.89 m3/min、�/span>

9.NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于�?000��50℉、�/span>

10.NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2、�/span>

11.使用NexGen燃烧器支持系统的模块单元

12.重型钢框架，可水平及垂直安装试验样品、�/span>

13.校准时应采用七根直径�?.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电�?61 ��/km（美国线�?0 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上、�/span>

14.热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上、�/span>