产品概述
我公司开发的空调系统采用盾构机外循环冷却水和压缩冷却空气相结合的方式对区间隧道作业面进行降温。在传统的外循环冷却和隧道通风的基础上,在盾构机上安装空调系统,对进入二次风机系统前的隧道通风气流进行冷却,使冷却空气从二次通风系统出口输送到施工作业面(管片拼装区)。二次风机的出风温度可达20℃,比常温下的**温度低10-12℃,足以对工作区域进行有效降温,环境温度适宜施工。
工作原理
制冷主机和保温水箱布置在台车一层,尺寸可根据盾构机现有空间自由定制,主机、水泵和水箱的相对位置可灵活调制;空冷器放置在小车的二层,与风道串联,尺寸可以与小车现有风道相同,安装风道即可放置空冷器,完全不受二层狭小空间的限制。
制冷主机冷却采用台车原有的外部循环水,冷却水从盾构机进水管到板式换热器分为三个环节。用水量小,允许进水温度高,屏蔽施工原有的外部水循环增加水泵的功率即可满足冰箱的用水需求,无需调节,无需额外的冷却水回路。
产品特性
空调冷却装置
它采用优质螺杆压缩机和5:6螺杆转子设计,其容量比一般压缩机高20%-30%。采用专用压缩机电机,适用于环保制冷剂R134A、R407C、R410a。故障率低,运行稳定可靠,无故障运行时间:50000-80000小时。产品获得了1S09001和1S09002两项国际质量认证和欧美多国**。
空气冷却设备
隧道空调机组的风冷装置根据二次风机的送风要求和盾构机的实际安装空间进行设计和选择。该产品系列可定制不同的风管直径,DN400/DN600/DN800/DN1000等。
适用于各种小型盾构机和大直径盾构机组的空调冷却要求。
技术参数
模型 | TRU250 | TRU350 | TRUS00 |
发动机 | 冷却的 | R134a/R407c/R410a |
标称冷却能力kW | 250 | 350 | 500 |
功耗千瓦 | 57 | 86 | 123 |
电源 | 380-415伏/3相/50-60赫兹 |
出口管道直径英寸 | 3 | 3 | 4 |
冷却水流速(米'/小时) | 10-15 | 20-25 | 30-35 |
冷却水入口温度(℃) | 25-40 | 25-40 | 25-40 |
冷却水出口温度(℃) | 31-46 | 31-46 | 31-46 |
参考单位尺寸:长*宽*高(毫米) | 3000*900*1800 | 3000*900*2000 | 3600*1400*2000 |
参考单位重量(千克) | 1680 | 1880 | 2730 |
控制 系统 | 保护装置 | 反相保护,断相保护。过电流保护, 放电温度保护。高低压保护, 低温保护。水流保护 |
检查法 | 西门子PLC或来自中央控制室的远程控制 |
能量调节(%) | 0,25,50,75,100 |
空气冷却器 | 气流速度(米/小时) | 20000-40000 | 40000-60000 | 70000-90000 |
参考管道直径(毫米) | Dn600 | Dn800 | Dn1000 |
出口温度(℃) | 33-22 | 33-22 | 33-22 |
单位尺寸:长*宽*高(毫米) | 3500*700*700 | 4000*800*800 | 5000*1200*1200 |
参考单位重量(千克) | 850 | 1055 | 1250 |
备注:
1.隧道空调机组是非标准定制产品。以上数据基于现有case产品系列,仅供参考。
2.具体设备型号将根据实际运行情况进行选择,并提供相应的设计和选型建议。
应用领域
引水、排污、有线、通信、供气等市政公用综合管线工程。