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上海研倍新材料 专业生产金属粉末9310 合金粉末
1、产品信?/span>
| 货号 | 纯度 | 规格 | 形貌 |
| RDB-FM-9310 | 可定刵/span> | 0-25um 15-53um 45-105um 45-150um | 黑色粉末 |
2、产品规栻/span>
样品测试包装:客户指定(?kg / 真空密封瓶)
样品产品包装?kg / 真空密封瓵/span>
常规产品包装?kg/10kg/25kg
备注:采用双层真空包装,内部充入高纯氩气保护,外部为防潮铝箔袋封装,支持定制包装规格。需存放于干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中,避免与空气、水汽接触,远离酸、碱、强氧化剂、/span>
高强钢粉 9310 是一款专注于高负荷传动部件的低碳镍铬钼系渗碳轴承钢粉末,以铁为基体,精准配比镍、铬、钼等合金元素,优化了粉末的成形性与后续渗碳强化效果,专为航空航天、精密机械、高端装备等领域对耐磨性、抗疲劳性及强韧性有严苛要求的轴承、齿轮类部件开发、/span>
其性能核心源于渗碳强化与合金元素的协同调控:低碳成分(碳含量≤0.12%)为深度渗碳提供基础,渗碳后表面可形成厚度均匀的高硬度马氏体层,芯部则保留韧性良好的低碳马氏体组织,实现表面硬耐磨、芯部韧抗冲击的性能平衡;镍元素(约 3.0%~3.5%)大幅提升合金淬透性,确保大尺寸部件芯部也能获得均匀韧性;铬元素( 1.0%~1.4%)增强表面耐磨性与抗氧化性,减少渗碳过程中的氧化损耗;钼元素( 0.15%~0.25%)细化晶粒,提高抗回火稳定性与抗接触疲劳性能,避免部件在高负荷下出现点蚀、剥落。该粉末成形件经渗碳淬火回火处理后,表面硬度可达 HRC 58~62,芯部硬 HRC 30~45,抗拉强度≥1100MPa,兼具优异的抗接触疲劳性能、耐磨损性能与冲击韧性,长期在高转速、高负荷工况下服役不易失效、/span>
在制造工艺上,兼容粉末冶金、热等静压、增材制造(SLM/EBM)等技术;适配 3D 打印时,推荐粉径范围 15~53μm,通过调控激光功率(150~250W)、扫描速度?00~1200mm/s)与层厚?0~40μm),可减少孔隙与裂纹缺陷;后续经渗碳?20~940℃,4~8h)、淬火(油冷或气冷)、低温回火(160~180℃,2~4h)处理,能精准控制渗碳层深度?.5~1.5mm)与组织分布,满足复杂形状轴承、齿轮的制造需求、/span>
高强钢粉 9310 凭借渗碳性能优异、表面高硬度、芯部高韧性的组合优势,主要应用于航空航天、精密机械、汽车工业、轨道交通等领域的高负荷传动与承载关键部件、/span>
在航空航天领域,是制造飞机发动机主轴轴承、起落架传动齿轮、直升机旋翼系统轴承的核心材料,可耐受高转速(?0000r/min)、高负荷的极端工况,保障飞行装备的可靠性与安全性、/span>
在精密机械领域,适用于高精度机床主轴轴承、精密减速器齿轮、机器人谐波减速器柔轮等部件,能承受反复冲击与摩擦,长期保持传动精度,延长设备使用寿命、/span>
暂无数据
高熵合金(High entropy alloys,HEAs)是?种或4种以上元素以等摩尔比或近似等摩尔比组成的具有简单晶体结构的合金。与传统合金不同,高熵合金没有主体元素,倾向于形成简单固溶体结构+/p>
研究背景TC4 钛合金因具备优异的力学性能、耐热性、抗氧化性及耐蚀性,在飞机机身、发动机部件、核反应堆构件等高端领域应用广泛。然而,传统加工方式存在成本高、效率低、难以制备复杂结构件的缺陷,限制了其库/p>
铜作为电子与电力领域的核心材料,以其优异的导电与导热性能占据不可替代地位,但其力学性能薄弱、易氧化腐蚀的固有缺陷,极大限制了在高端装备中的应用。石墨烯作为单层碳原子二维晶体,具备 200 倍的强度?/p>
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