【原创【�/font>从实验室到C919，以“全产业链”思维破局金属3D打印——访苏州倍丰智能科技有限公司董事长吴鑫华

中国粉体网讯2026平�/span>4朇�/span>28日，由中国粉体网主办的第二届高端金属粉体制备与应用技术大会暨2026通信电子�?D打印、粉末冶金市场金属粉国产化交流会�?/span>湖南长沙隆重召开，会议期间，我们邀请到了业内专家、学者，优秀企业家代表做客对话栏目，进行访谈交流。本期为您分享的是中国粉体网寸�/span>苏州大学教授/苏州倍丰智能科技有限公司董事长吴鑫华的专访、�/span>

苏州大学教授/苏州倍丰智能科技有限公司董事� 吴鑫�

中国粉体网：吴教掇�/span>您好，首先请您介绍一下苏州倍丰智能科技有限公司及主营业务、�/span>

吴教掇�/span>９�/span>苏州倍丰智能科技有限公司成立亍�/span>2017年，是一家专注于提供工业级金屝�/span>3D打印“全产业链”解决方案的国家高新技术企业、�/span>

我们的核心业务覆盖了金属3D打印从上游材料到下游应用的全链条。具体包括：金属粉末的研发与生产、小型至超大型金屝�/span>3D打印装备的制造，以及为客户提供从研发到批量生产的构件打印服务。我们不仅销售设备和材料，更注重与客户协同，将材料学的工艺需求转化为装备工程学的语言，共同进行产品研发与生产，致力于成为全球粉末新材料行业领先的技术装备和解决方案提供商、�/span>

中国粉体网：您研发的GHA技术在制备金属粉末时，最主要的优势是什么？

吴教掇�/span>９�/span>我们自主研发皃�/span>GHA＇�/span>High SpeedAtomization，高速雾化）技术，其最核心的优势在于能够显著提升粉末的球形度并基本消除空心粉与卫星粉，从而为下游3D打印提供极致品质的原材料、�/span>

在金屝�/span>3D打印中，粉末的致密度直接决定最终构件的力学性能和可靠性。传统主流雾化技术（妁�/span>VIGA/EIGA）制备的粉末普遍存在空心粉和卫星粉问题。空心粉内部封闭的气孔在打印或后处理中会成为缺陷源，卫星粉则严重影响粉末流动性和铺粉均匀性、�/span>GHA技术通过瞬时超高温熔化与精准雾化控制，使金属液滴在极高过热度下充分球形化并快速凝固，从原理上极大减少了气体卷入和卫星球附着的机会。这使得采用GHA粉末打印的构件致密度可达�?/span>99.99%以上，有效避免了因内部缺陷导致的产品性能波动，为航空航天、医疗植入等对可靠性要求极高的领域提供了材料保障、�/span>

中国粉体网：对比现有的主流技术，GHA技术在解决空心粉和卫星粉问题上有什么不同？

吴教掇�/span>９�/span>GHA技术与VIGA（真空感应熔炼气雾化）�?/span>EIGA（电极感应熔炼气雾化）及PREP（等离子旋转电极法）等主流技术路径有本质区别、�/span>

VIGA/EIGA技术虽然产能高、材料适应性广，但其将大量金属整体熔化后雾化的方式，容易在雾化过程中卷入气体形成空心粉，并产生大量卫星球、�/span>PREP技术能获得极高球形度和无空心粉的粉末，但生产粉末粒径粗大，适合于粉末冶金技术生产发动机涡轮盘的工业化需求、�/span>

GHA技术的创新在于“单点瞬时熔化”。它不是整体熔化金属，而是通过精密设计的能量系统，在局部产生超迆�/span>3000℃的瞬时超高温，使金属原料在特定点瞬间熔融，并立即被高速气流破碎。这种“即熔即碎”的模式带来了多重好处：第一，熔融金属液存在时间极短，与保护气体（如氩气）接触机会少，从根本上降低了气体卷入形成空心粉的概率；第二，所需雾化气体压力和用量更小，进一步减少了卫星球的产生；第三，极高的过热度确保了金属液滴表面张力充分作用，自然形成高球形度颗粒。因此，GHA粉末在拥有媲羍�/span>PREP粉末的高球形度（�?/span>95%）和低空心粉率的同时，还具备了接近传统气雾化技术的生产效率和成本控制潜力，特别适用于钨、钼、铌、钽等高熔点难熔金属的粉末制备、�/span>

中国粉体网：您领导开发的3D打印材料已成功应用于C919等重大装备。在这个过程中，您认为材料研发和工艺开发哪个挑战更大？

吴教掇�/span>９�/span>在将3D打印技术应用于C919这类民用航空装备时，工艺开发和稳定性的挑战远大于材料成分的研发、�/span>

对于民用航空发动机和机体结构，材料的成分和标准是严格规定且不可轻易变更的。例如，应用亍�/span>C919的钛合金材料，其成分是确定的。因此我们的工作核心并非研发新合金，而是如何通过3D打印工艺，稳定、重复地生产出完全符合适航标准的高性能构件、�/span>

这主要包含两大挑战：第一是打印过程的重复性与一致性。航空件要求每一批次、每一个零件的性能都完全一致。我们通过大量的工艺实验和参数优化，建立了一套完整的数字化工艺数据库和质量控制体系。第二是后处理工艺与长期性能的保障。一个航空部件需要确保在其长辽�/span>25年的服役寿命内安全可靠。这要求我们不仅要用实验数据证明其疲劳寿命，更要从冶金学原理上阐明其性能的稳定性。我们曾丹�/span>C919的钛合金构件进行了超迆�/span>9吨材料的系统性测试，才最终通过了中国民航局＇�/span>CAAC）的适航认证，实现了39�?/span>3D打印钛合金构件在C919上的装机应用。所以，将实验室的“样品”转化为可批量生产、性能万无一失的“产品”，其工艺开发和质量控制的复杂程度是极高的、�/span>

中国粉体网：结合您在航空航天领域深厚的应用开发经验，您认为金屝�/span>3D打印技术在未来五年内面临的主要挑战是什么？

吴教掇�/span>９�/span>我认为未来五年，金属3D打印行业面临的最大挑战并非技术，而是市场端的“内卷”和产能的结构性过剩、�/span>

当前，金屝�/span>3D打印在航空航天、医疗、模具等领域的需求确实在快速增长，甚至出现了“爆单”的情况。但同时，国内涌入这个赛道的企业过多，已出现供过于求的苗头。这导致在设备制造和粉末生产环节，出现了上百家企业竞争的局面。这种过度竞争使得企业利润微薄，生存艰难，不利于行业长期健康的研发投入和生态建设、�/span>

因此，对于行业内的每一家企业，尤其是创业公司，必须保持清醒的头脑。我们需要深入分析市场，思考五年后自己能否存活下来。关键在于寻找差异化的发展路径，不能都在同质化的红海中竞争。例如，可以专注于某类小众但高附加值的特种材料（如超高纯难熔金属粉末），或者深耕某个垂直应用领域（如商业航天、消费电子特定部件），提供从材料、工艺到认证的全套解决方案。只有通过技术创新和应用开拓，建立自己的核心壁垒，才能穿越周期，真正推动金屝�/span>3D打印从“小众高端”走向“规模化的工业应用”、�/span>

中国粉体网：感谢吴教授接受我们的采访、�/span>